Torquay

Torquay ist das Mecca des Surfen. Rip Curl, Billabong und Quicksilver überall. Hier steht Surfen täglich auf dem Plan. Das wollten wir natürlich nicht entgehen lassen! Wir haben uns innerhalb 2 Stunden ein Surfboard und Neoprenanzug besorgt uns sind gleich auf zum Strand!

Aroa und Felix sind natürlich keine Profis und das mit dem Aufstehen auf dem Brett hat am ersten Tag noch nicht so 100%funktioniert, aber wir werden besser.

In Torquay und Bells Beach findet jedes Jahr die große Surf Meisterschaft “Rip Curl Pro” statt. In 2010 gewann der legendäre Kelly Slater die Meisterschaft, letztes Jahr der Brasilianer Adriano De Souza. Mit $450,000 Preisgeld ersten Platz ist ein Podium hier keine schlechte Sache!

Torquay ist neben einem Ikonischen Surf-Dorf auch der Start der Great Ocean Road. Dazu kommt bald noch mehr 🙂

Viele Grüße,

Felix und Aroa

 

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Torquay

Hola! 🙂

Os comento, Torquay es la meca de los surfistas. Rip Curl, Billabong y Quicksilver por todos lados 😀  Aqui todo el mundo va a surfear: viejos, jovenes, niños y niñas. Es muy curioso porque hay niños que saben surfear mejor que jovenes como nosotros pero eso no nos para de intentarlo y de fallar muchas veces. En menos de 2 horas ya teniamos una tabla de surf y Felix un traje de neopreno, mi traje tardo mas ya que de manga larga y pantalon largo ya lo tengo y esta en BCN. Asi que me compre uno sin la parte de pantalon y manga larga. Que, la verdad sea dicha, no me fue muy bien para el resto del viaje por la costa, ya que, el agua estaba helada y incluso Felix con el neopreno lo noto.

Aun sin tener neopreno me meti en el agua y lo intente varias veces. Nada mal para ser la primera vez 🙂

En Bells Beach y Torquay es donde se celebra el concurso mas largo y importante del muno surfista. En el 2010 gano la legendaria Kelly Slater y el año pasado el brasileño Adriano de Souza. Con un premio de 450,000$ no pueden tomarselo a la ligera. Pero no lo hacen por el dinero, principalmente, sino tambien porque la Rip Curl Pro, asi se llama el concurso, es la mas antigua competicion de surf del mundo y hay una lista con todos los ganadores en el museo del surf en Torquay, el mismo hecho de estar escrito el nobre del ganador en esa lista junto a los mas grandes es el mayor premio.

Torquay esta al lado de la famosa ruta Great Ocean Road, pero eso lo podeis leer en el siguiente post 😉

 

Os quiero y os hecho mucho de menos :mrgreen: Aroa & Felix

Melbourne

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En Melbourne buscamos, con la ayuda de David el ex-compañero de Trabajo de Norbert, un mecanico. Encontramos uno que nos dijo que estaria en unas horas asi que estas las pasamos en Melbourne. Me encanta la ciudad y a Felix tambien nos enamoramos. Tiene muchisimos cafes curiosos y la gente es joven y bohemia. Nos recordo muchisimo a Berlin, ya que la mayoria eran estudiantes.

En Melbourne nos quedamos en la nueva casa de David, que aun esta por remodelar.

Al dia siguiente nos llamaron del mecanico y nos dijero que ya estaban y que no era nada grave. La factura fue menor de lo que pensabamos por lo tanto estabamos bastante contentos con el coche.

Los siguientes 3 dias disfrutamos al maximo Melbourne. Andamos por las calles fuimos varias veces a la biblioteca y fuimos a la costa… de verdad que nos gusto mucho 🙂

El ultimo dia lo pasamos en la granja de David. Alli comimos una comida croata, ellos son de croacia, y David nos enseño sus juguetes. Tiene un tractor, Quad bike, Buggy y su hijo tiene un Mustang renovado….. Vaya que se lo pasan bien. Y como es propiedad privada podiamos conducirlo. Conduje!! hahaha 😀 fue muy divertido y ahora si que estoy determinada a conducir me gusta bastante. 😉

Muchisimas gracias a la familia de David, nos lo pasamos mejor de lo esperabamos. 🙂

Os quiero y os hecho mucho de menos :mrgreen: Aroa & Felix

Dargo, Wonnangatta Station y Heyfield

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Desde Eden quisimos ir a Lake Entrance, Victoria. Nos levantamos a las 9 de la mañana y empezamos el viaje, llegamos hacia las 12:30. Despues de un pequeño snack decidimos seguir hacia un Camping situado cerca de un lago en el Parque nacional de Mitchell River.

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Resumiendo: nos perdimos. Conducimos alrededos de 3 horas y media un camino solo para 4 Wheel Drive. Tardamos muchisimo para lo largo que era, 50 km 😆 Podeis imaginaros las condicionas del camino… Durante el camino vimos animales en libertad que nisiquiera australianos han visto.

  • Emu
  • Dingo
  • Schlangen (4)
  • Blue Tounge Lizard
  • Guana (3)
  • Wallaby (especie de canguro más pequeño)

Ahora estavamos en medio de la nada. Derepente vimos carteles que indicaban un sitio llamado Dargo… simplemente lo seguimos (despues de la risa de que nos habiamos perdido CON el navegador y despues de 2 horas de estar asi me empece a preocupar pero intente ocultarlo ya que Felix se lo estava pasando bien pero despues de otra hora el tambien empezo a preocuparse… :sad:) Como ya he dicho llegaos a Dargo, un “pueblo”, solo tenia un pub-hotel y una gasolinera y un par de casas. Este pueblo es el ultimo antes de que la carretera se acabe, DEFINITIVAMENTE. Llegamos a las 7 de la tarde asi que directamente preguntamos en el hotel si podiamos pasar la noche y nos dijeron que podiamos acampar detras del pub en el recinto cercado para las cabras, pensamos: mejor que nada, asi que alli dormimos. Decidimos, como solo era una noche, dormir en el coche y como hicimos la estructura en la parte trasera dormimos como bebes. Pero antes, como nos habian dejado acampar gratis, decidimos que era justo cenar y pasar el rato en el pub como forma de “pago”. Yo cene casi un litro de sopa de calabaza 😯 y un Aussie (asutraliano) Schnitzel para Felix, definicion: carne rebozada y por encima bacon, queso y un huevo frito y al lado patatas fritas.

Despues de cenar jugamos al billar con un grupo de motorisatas que nos presentaron a una persona local y esta explico a Felix que Dargo era famoso por ser el primer punto de diferentes caminos 4WD. Le preguntaron si tenia un, dijimos que si, y nos dijeron que habia una ruta de 2 dias por la mitad de las montañas que era la mas entrañable. Lo que el señor nos dijo fue: “Es un poco empinado pero, el rio esta bajo asi que no tendras ningun problema” 😕

Sonaba bien. A la aventura con comida para 1 o 2 semanas, 20 litros en el techo ( en una Jerry Can, una especie de recipiente de plastico) y un poco de sueño ya que no levantamos a las 6 y hacia un frio increible, por eso parezco una mora con la manta. hahahahahah 😀

Unos 10 km despues de DArgo la carretera se acabo y nos encontramos con polvo y rocas.

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El camino era aceptable cuando llegamos a Grant, una ciudad creada cuando la fiebre de oro aparecio en Australia. Esta ciudad tenia 2000 habitantes, Pubs y una estacion de correo. Hoy en dia solo son plantas y carteles diciendo donde estaba cada edificio. Las casas y la mayoria de edificios estaban hechos de madera por lo tanto el tiempo las destrozo. Llegamos, como veis, al cementerio que era, basicamente, un poar de tumbas con nombres y el resto mascadas y cercadas pero sin nombrar.

Seguimos y nos encontramos con otra “ciudad”, Talboville, que tenia incluso mas habitantes y mas hoteles. Hoy en dia Talboville es un Camping gratis en medio de la montaña. El camino ya empezaba a ser complicado: cruzar algunos rios y piedras sueltas por todos lados.

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Alrededor de 3 horas y media despues llegamos por fin a Wannagatta Station. Costo bastante ya que lo que el señor nos hablo de empinado parecia una montaña. ¡Era demasiado! Nos reimos ahora pero en ese momento estabamos preocupador por como chocaban las rocas y el coche.

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Por el camino y acampando solo vimos 6 coches. el lunes, al dia siguiente, ni uno. Nos dimos cuenta de que estabamos en medio de la nada, donde la unica compañia eran animales (que nos visitaron por la noche y me hicieron cagarme de miedo. Wonnagatta Station es el sio mas remoto de Victoria para llegar tienes que ir por la montaña durante 100km. y no habia NADA en 50 km a la redonda.

A Felix le encanto estar solo en medio de la nada y a mi tambien me gusto pero no puede disfrutarlo mucho porque estaba todo el rato enfadada. Las malditas moscas de Australia no son comolas de Europa estas se te meten en la boca y los ojos y las orejas. son demasiado curiosas!!  las odiaba tanto que tuvimos que utilizar un regalo de navidad que pense que no utilizaria nunca: redes de cabeza. Gracias Jessi y Kinga (Thank you Jessie and Kinga)

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DEspues de pasar una noche pensando que habia miles de canguros, possums, Emus y Dingos preparados para atacar (no habia ni uno, se nos acercaron un par para saber k era la tienda pero al minimo ruido huyeron).

El camino de vuelta era igual que el de Wonnagatta, quizas incluso peor, pero despues de llegar y Arena firme y un camino plano, empezamos a celebrar. Leimos que estabamos a una altura de 158o sobre el nivel del mar y nos sorprendimos, no teniamos ni idea.

Seguimos conduciendo y despues de un baño refrescante en el rio seguimos adelante hasta Heyfield y alli dormimos una noche en un espacio de descanso.

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Pero todavia teniamos un problema: el coche. Despues de la marcha que le dimos en Wonnagatta Sattion se le pincho una suspesion de aire en el coche. EL compressor de aire de la rueda delantera derecha, asiento del conductor, no funcionaba como deberia asi que nos fuimos al mas proximo garaje Range Rover. Respuesta: tardara 4 dias pero, si vais a Melbourne en un dia lo tienen.

Pues ale, hacia Melbourne.

Muchos besos y os hecho mucho de menos :mrgreen: Aroa & Felix

Melbourne

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In Melbourne angekommen suchen wir uns (mit der Hilfe von David, einem Arbeitskollegen von Norbert) einen Mechaniker. Wir fanden einen Land Rover Mechaniker der sich das Auto sofort anschauen konnte, also brachten wir das Auto dort hin und wanderten ein paar Stunden durch Melbourne.

 In Melbourne konnten wir in David’s neuem Haus, welches noch etwas ummodeliert wird, wohnen.

Am nächsten Tag bekamen wir dann die Info: das Auto ist fertig. Es war nur ein Schlauch der undicht war. Wir waren also mit dieser (billiger als gedachten) Reparatur sehr zufrieden.

 Jetzt konnten wir Melbourne genießen. Die nächsten 3 Tage sind wir durch die Innenstadt von Melbourne gelaufen und gefahren. Eindruck: sehr coole Stadt! Melbourne ist wir ein asiatisch angehauchtes Berlin, ohne die Mauertrennung. Viele junge Leute, Studenten, kleine Cafés und gute Shops.

Den letzten Tag haben wir dann auf David’s Farm verbracht (wo er und seine Familie momentan wohnt). Hier haben wir ein leckeres kroatisches Mittagessen bekommen und durften mit David’s Spielzeug spielen. (Traktor, Buggy und Quadbike)

 

Vielen Dank an David und Familie dafür, dass wir Melbourne so komfortabel erleben durften!

Eden

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Eden es un pequeño ex-pueblo cazador de ballenas en la costa sur de New South Wales. Alli hicimos una caminata llamada “la Ruta de las orcas”. En ingles orca es whale killer, que traducido literalmente seria “asesino de ballenas”. Tuvimos mucha suerte con el camping, ya que no sabiamos donde acampar y yo simplemente le sugeri a felix que siguiera a una caravana 🙂 y funciono. Tambien tuvimos suerte en el espacio que nos dieron, no pedimos vistas a lago pero como no habia nadie en eses sitio teniamos unas vistas preciosas.

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En la ruta de las orcas, la primera parada fue en “Boydtown” una anterior ciudad cerca de Eden. El fundador, el señor Boyd, creo la ciudad con el proposito de convertirla en la base para la caza de ballenas y tambien de transporte de lana. El sitio como tal ya no existe, solo existe el hotel Seahorse Inn, un hotel exclusivo con vistas de primera linea de mar. Este hotel, probablemente era utilizado como pub o sitio de reuniones en su comienzo, hoy en dia es un espacio para hacer bodas o conferencias. Tristemente, el señor Boyd, acabo en bancarrota y huyendo a california despues de que la prohibicion de la caza de ballenas se declarara, dejando muchisimas deudas y la ciudad pobre y destrozada.

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Al llegar a Boydtown fuimos recibidos por delfines en la playa, pero estos fueron muy rapidos para la camara…. o nosotros estabamos demasiado embobados para sacar fotos 🙂

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La siguiente parada fue en la base ballenera de Davidson. Esta estación pertenecia a la familia Davidson que trabajaba exclusivamente para el señor Boyd. Estos se dedicaban principalmente a la caza de ballenas con la ayuda de las orcas. Su casa todavia esta en pie y es parte de la historia nacional. La foto muestra la estacion que tenian al lado de la playa, allí preparaban el fuego y mientras cortaban a partes la grandiosa ballena. Las ballenas fueron cazadas basicamente por en ese tiempo el aceite de ballena se utilizaba para todo: velas, jabon, maquillaje, etc.
Y os estareis preguntando: ¿que tienen que ver las orcas en todo esto?, sucede que las orcas son carnivoras, son la unica especie acuática que se come animales mas grandes que ellas y de la misma familia, y por esa razon estas ayudaban a los pescadores. Las orcas solo se comen los labios y las lenguas de las ballenas y dejan el resto en el fondo del mar. Lo que sucedia en Eden es que las orcas conducían las ballenas en la cala y hacian señales a los Pescadores para que los cazaran. Estos salian corriendo mientras las orcas evitaban que las ballenas volvieran al oceano, Cuando los pescadores llegaban al sitio cazaban a la ballena con la ayuda de las orcas y como agradecimiento, despues de cazar a la ballena, las dejaban en el agua para que las orcas comieran su premio y despues e las llevaban. Asi es como los pescadores cazaban y el pueblo de eden siempre ha querido a las orcas por ese motivo y siempre las a reconocido como amigas y compañeras.

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El señor Boyd era una persona egocentrica y ambiciosa, lo deducimos por todo lo que hizo para llegar a su meta, creo estructuras como la que veis sin permiso ni confirmacion. La idea principal de este edificio era la de faro pero despues de montar el edificio, construido con piedras que fueron traidas desde en sydney en barco y arrastradas colina arriba, el permiso de faro le fue denegado y asi la estructura no tenia fin. Boyd decidio utilizarlo como punto de mira y vigilancia para ver las señales de las orcas y asi la llegada de la ballena. Tuvo esa funcion hasta la prohibicion de la caza de ballenas.

Hoy en dia las vistas de las rocas y las diferentes costas que vimos desde alli son preciosas 🙂

Os quiero y os hecho mucho de menos :mrgreen: Aroa & Felix

Dargo, Wonnangatta Station und Heyfield

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Von Eden wollten wir dann nach Lakes Entrance, Victoria fahren. Wir sind um 9 Uhr morgens schon unterwegs gewesen und um 12:30 in Lakes Entrance. Nach einer kurzen Sandwichpause haben wir entschlossen in den Mitchell River Nationalpark zu einem Campground fahren.

_DSC8986 _DSC8988 _DSC8989Kurze Rede, Langer Sinn: wir haben uns verfahren – Wir fuhren einen ca.3,5 Stunden langen 4 Wheel Drive Track. Die Strecke war allerdings nur ca. 50 km. Die Bedingungen waren daher dementsprechend schlecht. Auf dem Weg haben wir folgende (freilaufende) Tiere gesehen:

  • Emu
  • Dingo
  • Schlangen (4)
  • Blue Tounge Lizard
  • Guana (3)
  • Wallaby

Jetzt waren wir im nirgendwo. Wir sind schlussendlich in Dargo angekommen. Dargo ist der letzte Ort bevor die Straße (über die wir NICHT gekommen sind) zu Schotter wird. Mittlerweile war es schon ca. 7 Uhr und wir brauchten etwas zum Übernachten. Wir sind in das Dargo Hotel um uns zu erkundigen ob man denn irgendwo Campen kann. Antwort: Klar, hinten draußen auf der Schafsweide neben dem Fluss.

Wir haben uns entschlossen da es schon recht spät war kein Zelt aufzubauen, sondern im Auto zu schlafen. (Das Auto ist dafür ausgelegt – Die Matratzen passen nebeneinander hinten rein.)

Abendessen gab es dann im Dargo Hotel: eine Schüssel (ca. 1 Liter!) Kürbissuppe für Aroa und ein “Aussie Schnitzel” für Felix. (Aussie Schnitzel: Schnitzel mit Bacon, Ei und geschmolzenem Käse – dazu: Pommes)

Bei einer Runde Billard wurde uns dann von den “Locals” erzählt was man denn um Dargo so alles machen kann. Direkt hinter Dargo geht der Alpine National Park los – Australiens Schigebiete liegen also sehr nah. Uns wurde eine Route zurück zur Küste vorgeschlagen: über die Wonnagatta Station. “Es ist manchmal etwas steil, aber das ist kein Problem. Und die Flüsse sind momentan auch niedrig.”

Hat sich gut angehört alles 🙂 Also: ein kleines Abenteuer in den Nationalpark. Dauer: 2 Tage. Mit 20 Litern Benzin auf dem Dach und  genug Nahrung und Wasser für mindestens 1 – 2 Wochen sind wir am nächsten Morgen los.

Nach ca. 10 km Asphalt wird die Straße hinter Dargo zu Schotter. Alles noch sehr einfach auch mit einem SUV oder 2 Rad Antrieb mit genug Bodenfreiheit zu bewältigen.

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Bis Grant, einer alten Goldgräberstadt, geht die Straße so weiter. Grant hatte einst über 2000 Einwohner. Es gab Pubs und eine Post. Heute ist nur noch der Friedhof zu erkennen. (Voller namenslosen Gräber)
Schilder kennzeichnen wo die einzelnen Gebäude waren.

Weiter ging es dann nach Talbotville, einer weiteren Goldgräberstadt, welche sogar mehrere Hotels hatte. Heute ist Talbotville ein Campground. Die Straße nach Talbotville ist schon ein bisschen herausfordernder: loses Geröll auf steilen Hängen mit der ein oder anderen Flussüberquerung.

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Ca. 3,5 Stunden dauerte es bis wir die Strecke nach Wonnagatta Station geschafft hatten.

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Auf der Strecke haben wir ca. 6 Autos gesehen. Nachdem wir unser Zelt aufschlugen dann nur noch eins. Am Montag dann gar keins mehr. Wonnagatta Station war einmal die entlegenste besiedelte Stelle in Victoria. Es sind ca. 100km durch den Bush in alle Richtungen zum nächsten Ort.

Aroa hatte mit der Situation nur ein Problem: die Fliegen.

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Der Weg zurück zur Zivilisation war ähnlich steil und schwierig wie der nach Wonnagatta Station. Dennoch sind wir heil in Heyfield angekommen, wo wir die Nacht auf einem “RV Rest Stop” verbringen konnten.

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Ein Problem hatten wir jetzt jedoch: Die Federung des Range Rovers ist Luftbasiert. Es werden Airbags aufgepumpt. Wenn diese Airbags nicht aufgepumpt sind kann der Range Rover nicht ordentlich fahren. Es hatte sich irgendwo ein Leck eingeschlichen. Die Luft aus dem vorderen rechten Airbag entwich immer wieder. Der Kompressor schaffte es zwar das Auto so noch fahrbar zu halten, aber lange wollten wir so nicht unterwegs sein. Also: ab zum nächsten Land Rover Händler – 45 km entfernt.
Antwort Händler: können wir anschauen – in 4 Tagen. Wenn es pressiert am besten nach Melbourne fahren. Nächster Stopp: Melbourne.

Eden

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Eden ist ein kleines (Ex-) Walfang Dorf an der Südküste von New South Wales. Wir sind dort den Spuren der Walfänger (Killer Whale Trail) gefolgt. Unser Zelt gaben wir äußerst schön auf einem Campingplatz zwischen Strand und See unterbringen können.

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Auf dem Killer Whale Trail ist der erste Stopp “Boydtown”, ein ehemaliges Dorf in der Nähe von Eden. Der Erbauer, ein Herr Boyd, nutzte das Dorf als Basis für seine Wolle-Exporte sowie als Walfang Station. Der Ort als solcher existiert nicht mehr, es gibt dort nur noch das “Seahorse Inn”, ein exklusives Hotel, welches zu früheren Zeiten wohl das Pub war. Leider ging Herr Boyd mit dem Kollaps der Walfischerei um Eden pleite und flüchtete in die kalifornischen Goldfelder.

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Als wir in Boydtown ankamen wurden wir von einigen Delfinen in der Bucht begrüßt. Leider waren sie zu schnell für die Kamera.

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Der nächste Stopp auf unserem Ausflug war die Davidson Whaling Station. Diese Walfang Station, mitten im heutigen Nationalpark gehörte zum Besitz des Herrn Boyd und wurde von der Davidson Familie Betrieben. Es steht noch ein kleines “Cottage”. Ein Großteil der Station ist mittlerweile verschwunden. Allerdings sind noch Ruinen der “Try-Works” am Uferrand zu sehen, wo das kostbare Walöl abgekocht und abgefüllt wurde.

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Der letzte Stopp war der Boyd Turm. Dieser Turm sollte als Leuchtturm für Boydtown dienen, wurde dafür allerdings nie zugelassen. Anstelle wurde er als Aussichtspunkt für Boyd’s Walfänger genutzt.